電氣設備預制艙預制變電站從工廠生產(chǎn)預制和現(xiàn)場安裝兩個階段改變了傳統(tǒng)的變電站電氣系統(tǒng)布局、土建設計和施工模式。變電站標準化設計、模塊化組合、工業(yè)生產(chǎn)、集約化建設、變電站建設含量高、環(huán)境污染小、施工精細。預制艙變電站是我國電力設施發(fā)展的一項新技術。集裝箱預制艙的金屬焊接結(jié)構（集裝箱預制艙）已成為電力發(fā)展的重要組成部分。

      測量儀、智能終端、集成單元多合一設備。主要配置主變主，后雙電保護。室外站110kV線取消了傳統(tǒng)電子電能表故障記錄和網(wǎng)絡記錄分析。測控段（橋）采用防護控制一體化裝置。

      集裝箱預制艙生產(chǎn)工藝要求及特點：艙體一般不開窗，采用風扇、空調(diào)通風。空調(diào)、電熱器、風扇、通風加熱器、空調(diào)、主控室、值班室應設置窗戶，方便照明和通風。機艙內(nèi)可采用空調(diào)排水管；機艙地面防止靜電底板；活動底板鋼架固定在機艙底部?？怪轨o電地板高度應為200~250mm，有利于電纜的敷設和維護。預制室內(nèi)安裝完整的防護裝置、火災報警和視頻措施、配電箱、開關板、插座等。為提高工程施工質(zhì)量、效率，電網(wǎng)公司開展智能標準配電建設，提出標準化設計、工廠加工機械化施工、預制構件技術原則，是電網(wǎng)建設的重要手段，是深化標準化建設，不僅能有用縮短工期，提高工程質(zhì)量，降低施工周期成本，更有利于保護環(huán)網(wǎng)，提高智能變電站效率，提高電網(wǎng)建設能力，使變電站建設科技含量高，資源消耗低，環(huán)境污染小，公路建設優(yōu)良，也稱為預制室，其目的是進一步深化智能變電站技術。