拼接集裝箱內(nèi)部

發(fā)展到目前，我們所在所提起海運(yùn)，一般意義為海上的交通運(yùn)輸，如散雜貨運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸?shù)雀鄣礁鄣暮Ｉ线\(yùn)輸，隨著海運(yùn)的發(fā)展，集裝箱的需求也越來越大，集裝箱是能裝載包裝或無包裝貨進(jìn)行運(yùn)輸，并便于用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的一種組成工具。

拼接式集裝箱內(nèi)部

但是目前市場(chǎng)上的集裝箱，在使用的過程中，由于海上船只在航行的過程中容易因?yàn)轱L(fēng)浪而發(fā)生晃動(dòng)的情況，當(dāng)船只發(fā)生晃動(dòng)時(shí)會(huì)導(dǎo)致船只上堆積的集裝箱容易發(fā)生晃動(dòng)的情況，而現(xiàn)有的集裝箱基本上都是靠提高自身穩(wěn)定從而避免集裝箱晃動(dòng)時(shí)發(fā)生脫落的情況，但是這樣的方式當(dāng)遇到顛簸比較嚴(yán)重的情況，便會(huì)失去效果，導(dǎo)致堆積在上方的集裝箱容易發(fā)生滑動(dòng)滑落的情況發(fā)生。

拼接式集裝箱，具備具有固定功能的優(yōu)點(diǎn)，解決了背景技術(shù)中提到的現(xiàn)有集裝箱容易發(fā)生滑落的情況的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種拼接集裝箱，包括箱體，所述箱體的兩側(cè)均固定安裝有連接塊，所述連接塊的頂部固定安裝有底座，所述底座的頂部固定安裝有套筒，所述套筒上開設(shè)有貫穿套筒頂部和底部的滑槽，所述滑槽的截面為矩形面，且滑槽的內(nèi)部滑動(dòng)安裝有升降柱，所述升降柱的外表面與滑槽的內(nèi)壁之間滑動(dòng)連接，所述底座的內(nèi)部開設(shè)有容納腔，所述容納腔的內(nèi)壁底部活動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的頂部焊接有從動(dòng)輪，所述從動(dòng)輪的頂部與螺紋柱的底部固定連接，所述升降柱的底部開設(shè)有螺紋孔，所述螺紋柱的延伸至螺紋孔的內(nèi)部，且螺紋柱的外表面與螺紋孔的內(nèi)壁之間螺紋連接，所述底座的內(nèi)壁底部并且位于轉(zhuǎn)軸的一側(cè)活動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)桿，所述轉(zhuǎn)桿的外表面套接有與從動(dòng)輪嚙合的主動(dòng)輪，且轉(zhuǎn)桿的貫穿底座并延伸至底座的上方，所述連接塊的底部開設(shè)有與升降柱相適配的卡槽。