電氣設備預制艙基本結(jié)構：

??預制式二次組合設備艙由艙體、二次設備、暖通、照明、消防、安防、圖像等設備構成，集裝箱預制艙生產(chǎn)廠家艙內(nèi)所有設備均在工廠內(nèi)完成相關接線及調(diào)試工作，并作為1個整體或2～3個單體運輸至現(xiàn)場。

??電氣設備預制艙廠家為了滿足變電站設備運行的各種標準要求，以及需滿足戶外運行的要求，預制艙整體均采用不銹鋼材料，艙體部分采用雙層不銹鋼，使得艙體滿足抗干擾等級要求，抗震強度大于8級以上。在預制艙頂部增加斜頂，對于南方地區(qū)，斜頂與箱頂保持50角，防積水；對于北方地區(qū)，需要增大斜頂與箱頂?shù)慕嵌龋婪e水和積雪；同時斜頂還可以減少箱頂陽光照射；同時艙體表面還涂有三層船舶用防 水涂料，大 大提高預制艙的防 水、防銹性能。

    電力預制艙特別是一次設備預制艙在運行的過程中會產(chǎn)sheng對嗡嗡的噪聲，而這些噪聲會對周圍人群產(chǎn)生不好的影響，為了保證周圍人群的身心健康，一次設備預制艙內(nèi)如何隔音降噪就成了電氣設備預制艙考慮的問題!

    設備預制艙產(chǎn)生噪聲主要來源是對整體是設備運行強制風冷的風機或者業(yè)空調(diào)葉輪轉(zhuǎn)動所產(chǎn)生，噪聲源直接暴露在艙體內(nèi)部。具體艙內(nèi)噪聲即可達到75分貝,部分噪聲高超過80分貝。

    面對這種現(xiàn)象,我們先要做的就是進行如何吸收或者防止噪聲外傳的處理工作。眾所周知一次設備預制艙采用的多大功率的工業(yè)空調(diào)或者是排氣扇，而這些設備恩在運轉(zhuǎn)過程中一般都有進行保護設備運行的外殼裝置,除此之外還有保護整個預制艙設備運行的艙體,那么我們可以在這些艙體下功夫。